罗瑞发：物联网发展，金溢在路上

　　相比日本、新加坡等一些发达国家ETC的大规模应用，中国的ETC行业一直到最近两三年，在高速公路方面由于政策的推动、需求的迫切以及技术的不断成熟才开始迎来一个曙光，开始看到春天的来临。当然，跟日本相比，中国的ETC应用无论从绝对数量还是从使用比例来讲，现在都有很大的差距，所以这个行业在中国的成长空间非常大。

　　罗瑞发认为，决定ETC在国内发展的因素有几个：政策、需求以及技术，包括技术中很重要的“标准”，目前，这几个方面的障碍已经排除，中国ETC的发展逐渐走向春天。
 

　　首先在政策方面，近两年，政府和行业主管部门在高速公路大规模部署ETC系统，例如：广东、北京、江苏、浙江等这些经济发达、路网比较成型的地区，已经有了较大的发展，尤其是广东，粤通卡已经具备发展十年的历史。

　　需求方面来说，智慧城市建设的过程中，智慧交通占据重要的战略地位，否则，智慧城市就无从谈起。所以，智慧交通行业和智慧交通行业中所应用的各种技术一定是未来智慧城市中不可或缺的一部分，是智慧城市的重要支撑。在罗瑞发看来，ETC的春天首先意味着ETC进城。ETC技术由于快速通行、高安全性的电子支付、精确的小区定位以及车辆识别等特性决定了在城市内有更好的、更加长足的发展空间。例如，在城市的拥堵点中，停车场和所有的车辆出入闸口的地方是一些城市中很典型的拥堵点，如果采用停车场不停车电子支付，就可以实现快速的不停车收费，有效提高通车效率，从而降低拥堵的几率。那么，城市内的车辆就需要大量的车载单元，同时也要建设大量的路侧单元，这是非常典型的物联网技术在城市智慧交通中的大规模运用。其次是交通信息的采集、处理和发布，需要结合物联网、大数据和云计算等与智慧城市相关的其它技术。这样ETC的进城，在未来智慧城市建设中一定会大放异彩。

　　从技术方面来看，罗瑞发以一个ETC行业从业者的视角认为，现在中国ETC的技术已经发展得非常不错。首先，世界上最大的高速公路收费网络在中国，中国现在高速公路里程仅次于美国，位居世界第二位。中国高速公路的收费带有中国特定的阶段性的国情，比如说，对于公众热议将来高速公路是否会取消收费，政府已经给出了很明确的倾向性答案，收费不可能取消，但是费率会降低，年限会延长，这是现实之选。基于这样的情况，电子收费技术实际上是很长远的技术，第二个条件，从中国ETC现有技术来看，整套产业链已经逐渐形成，已经走向成熟化。

　　基于ETC技术会在城市应用的需求，在三年前金溢已经提出“ETC进城”口号。罗瑞发认为，这不是某一个企业的事情，而是整个行业的发展方向。在停车场产业链中，包含运营商、设备商、工程商、系统集成商以及上游设备商和模块部件和芯片的提供商，都会在其中有自己的地位。每个公司定位不一样，金溢是前端设备制造商，所以在停车场前端会沿着以设备为核心，进一步打造整个解决方案的战略目标发展。

　　此外，金溢根据未来智能交通的发展规律，明确提出“以卡为媒”，打造“无非不集”的云时代的停车场。所谓“以卡为媒”的“卡”，是指一张电子支付卡，每个城市有自己的城市交通卡，包括未来商业银行发行金融电子钱包，这些都可作为停车场支付的电子媒介。“无非不集”是看到行业新的规律已经走向下一代的停车场--“无”：无人值守；“非”：非现金支付；“不”：不停车通行；“集”：集中或者联网结算与服务。打造“以卡为媒” 、“无非不集”的“云时代”的智能交通系统，需要实现前端、终端、后台以及云端的后台协同，实现云时代的联网停车管理，未来，智能交通会以动态交通（指路面交通）和静态交通（停车场管理）相结合的管理方式实现。

　　在动态交通领域，智能交通行业的各界学者专家已经在过去的20年里投入巨大的人力、物力、财力。例如：采用路面线圈、微波、超声波、视频、信号控制、公交报站、GPS定位导航等等技术手段，在动态交通部分已经尝试了现有的所有技术手段。所以，解决静态交通问题是当前迫切需要解决的问题（静态交通就是公共的、私人的、还有一些商业性的各类停车场馆）。通过打通停车场馆节点，让整个静态、动态交通实现一体化管理，配合云平台级的“云”，让整个城市的交通真正的协同起来，达到更高的效率、更高的安全性和更低的能耗标准，这是下一代智能交通的方向所在。

　　顺应趋势  共同开拓新产业

　　当一个时代结束，另一个时代来临的时候，融合是不可避免的。随着ETC产业的发展，许多传统的停车场设备制造企业也开始涉足不停车收费领域。在罗瑞发看来，规律是不可阻挡的。他认为，城市交通问题已经上到政府下到百姓大家共同关心的话题：城市越发展，汽车越多，道路就越堵，大家使劲挥身解数也都无法阻止。智慧城市怎么让交通智能化，真正地往更加安全、高效、低能耗、节能减排的方向发展，这是整个行业共同的挑战。我们在挑战中知道，这是产业共同的机会。所以企业有识之士，政产学研各界，谁用更新的理念，更好的技术和更加快速的行动去抓住他，解决他，谁就能获得更大的成功。

　　罗瑞发坦言，对于无论是传统的或者新的停车场产品以及技术，或者用ETC技术去改造传统停车场的新进入的行业从业者而言，首先要明确停车场未来的发展方向，这个产业更多人看到这个方向，更多人往这个方向走，这是产业共同的期待，也才是产业之福。所以同行间首先该谈的不是竞争，而是大家共同去开拓这个新的产业，共同去送走一个老时代，迎接一个新的时代的到来。

　　对于一个企业来说，行业定位非常关键，在产业链中，如何同产业链的上下游合作伙伴合作去打造新一代的停车场，就需要企业明确在产业链中的角色。罗瑞发认为，金溢的强项是ETC，传统停车场企业的强项是在整套原来的收费系统，两者并没有大的冲突，金溢可以和诸如捷顺、车安、富士智能等传统停车场设备制造企业开展广泛的合作。大家互相结合一起努力推动一个新时代的到来。

　　罗瑞发说，今后，金溢会沿着智能交通，沿着ETC领域继续深耕细作，争取通过技术、产品以及服务的创新推动ETC进城，推动城市智能交通发展，为智慧城市和智慧交通贡献金溢的力量。

　　结语

　　一个半小时的采访，罗总给笔者分享了金溢成长的诸多故事，从当初被评痴人说梦，到如今言及老先生仍心存感恩，罗总始终保持着一种谦逊的态度，这是一种不可多得的精神。前两天恰好是金溢九周年的庆生，在如今最好的时代，金溢走过九个年头，罗总说，金溢人也有一个金溢梦，在未来，金溢将开创一个属于自己的时代。

　　关于金溢

　　深圳市金溢科技有限公司，全球领先的物联网与智能交通系统产品及解决方案供应商，中国电子不停车收费行业领军企业，成立于2004年，是一家专注于物联网与智能交通领域，经营范围涵盖高速公路智能交通、停车场智能化、营运车联网、射频识别等领域的核心技术研究、产品开发、设备制造、解决方案提供与服务的国家级高新技术企业。公司总部位于深圳，在北京、广州、杭州设有分公司，在武汉、南京、成都等多地设有办事处，旗下拥有伟龙金溢科技（深圳）有限公司、广东华信金溢信息技术有限公司、北京中交金溢科技有限公司、青岛金溢科技有限公司等四家控股或全资子公司，销售与服务网络覆盖全国。

　　截至2012年底，金溢资产规模已超过3亿，500多名员工中，研发团队规模超过百人，核心研发团队由海归博士领衔。公司自成立以来，年研发投入占销售额比例均达15％以上，研发投入和技术实力为国内行业领先。同时，公司申请并获得了包括发明及实用新型专利在内的100多项自主知识产权科技成果，这些成果先后通过了国家交通部、公安部、信息产业部等权威机构的检测认证，并广泛应用于全国20多个省市。

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